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车上这些地方,最容易减配,别上当了

发布时间:2017-12-01 13:13 来源:中华投资网 责任编辑:admin 点击:

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近几年来,汽车得到了非常大的普及,轿车似乎成了每个家庭的必备出行工具,这得益于汽车价格的下降。虽说现在的车价格与十年前相比,确实便宜了很多,但厂商不是慈善机构,怎能这么看着车越卖越便宜呢?为了降低成本,有些汽车厂商就从汽车配件上下手,千方百计的减配。下面,小编就带你来看看汽车最容易减配的地方。

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部件一:防撞梁

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本来,后防撞梁在低速碰撞的时候可以减少维修成本,并在一定程度上减轻了对成员的伤害。但很多车型都都直接取消了这个配置或者减配到无话可说得地步。就如美国的思域,其前后防撞梁都齐全,但到了国内就剩个光秃秃的屁股了;还有减配著称的日产,骐达后防撞钢梁没有,前防撞梁居然减配成了泡沫。

一辆车如果没有防撞梁或者减配了,那么在车辆碰撞中很容易造成车身变形,在发生事故时会加大对车内人员的损伤。

部件二:轮胎

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我们都知道,胎宽越宽,整车的舒适性、静谧性、制动性越好。但为了节省成本,有些厂商就会在轮胎上偷工减料,比如同样 17 英寸的轮毂,但却采用了胎宽 175mm 的轮胎,这显然有些不厚道。此外,还有在轮胎品牌上动手脚的。比如,一些同款车型在国外使用的是马牌、米其林、普利司通这些名牌产品,但是到了国内就变成了韩泰、锦湖这样的便宜轮胎。最后,备胎也是减配的隐秘地方,一般都是换成了非全尺寸备胎。

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轮胎的好坏不仅关系到汽车的舒适性,还会影响行车的安全性,随意在买车时一定要注意轮胎的品质。而驭胜S350这款SUV车型,它采用的是规格为265/65 R17的玛吉斯AT越野轮胎,与同级别的车型相比,驭胜S350的轮胎在胎面宽度方面有明显的优势,质量靠谱。

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另外,驭胜S350的这款玛吉斯AT越野轮胎,在轮圈尺寸也达同级别车型的主流水平,且还配备了铝合金轮圈的全尺寸备胎,在配置上算是非常厚道的了,一定能满足你对轮胎品质的要求。

部件三:发动机舱防火墙

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所谓防火墙在外层同样是一层类似毡布的阻燃材料,可以最大限度的保证一旦发动机起火后火势不会延伸到驾驶舱内,为车内人员逃生争取更多时间,然而就是这样一个重要的配置,现在依然有车型在减配。

部件四:ESP车身电子稳定系统

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ESP系统即车身电子稳定系统,它能在车辆危急时分,保持车身姿态,防止车辆侧滑、侧翻等事故发生,保证车辆的可控性。尤其是对SUV车型来说,由于SUV因为重心高,所以发生紧急情况的时候,如果不配置ESP就更容易侧翻。

根据美国公路安全保险学会的研究,ESP可以减少75%的SUV以及72%的轿车单车翻车致命风险,因此,在欧美国家,这些强制性的标配。只是在我国还没有强制安装规定,很多品牌都将其进行了阉割。

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ESP车身电子稳定系统对行车安全性来说非常有作用,买车时一定要买有这项配置的。而驭胜S350这款车型,它的而高配版就标配了来自博世的第九代ESP系统,能有效地增强行车安全性。

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另外,驭胜S350搭载了德国博世第9代ESP、ABS+EBD、TCS、HBA等电子稳定系统,努力打造成为同级最可靠的车型。

部件五:雾灯

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很多人一般都把目光锁定在了疝气灯以及LED大灯上,却忽略了雾灯。但是你不知道雾灯的穿透性是其他大灯无法比拟的,尤其是在冬季和秋季雾霾严重的时候,雾灯的作用是非常重要的,所有减配这条的小编觉得都是无良车企。

当然,汽车上减配的地方远不止这些,小编只是列举了其中较为常见的罢了,为了你的安全着想,买车时一定要多加注意。