当前位置: > 综合 > 访谈 > 正文

头条-访谈|东风柳汽姚利文:做轿车是对企业实力的检验

发布时间:2017-03-01 20:44 来源:中华投资网 责任编辑:admin 点击:

分享到:

头条-访谈|东风柳汽姚利文:做轿车是对企业实力的检验

头条-访谈|东风柳汽姚利文:做轿车是对企业实力的检验

稍加留意便可发现,在春节过后的2017年,国内汽车市场先后迎来的多款上市新车中,轿车的“戏份”相比以往多了起来。从豪华品牌轿车宝马1系三厢版,到合资品牌家轿全新爱丽舍2017款,再到中国品牌轿车全新景逸S50、荣威i6等等,一直被冠以竞争最激烈之名的轿车细分市场,似乎又“火热”了几分。
“你方唱罢我登台”的往来交锋中,有轿车市场需求的巨大改变,更有竞争态势的微妙变动。比如以奥迪A3为首、宝马1系三厢版为继的豪华品牌产品扩张与价格下探,以北京现代全新悦动、东风雪铁龙爱丽舍为例的合资品牌轿车生存空间被挤压,以及包括全新景逸S50在内中国品牌轿车接连向上。
正是在这市场需求变化、中国品牌向上的关口,全面跨入2.0时代的东风风行推出了全新景逸S50。
产品:把握需求,仍有机会

2月18日,东风风行迎来了旗下第二款“2.0时代”产品——“新生代悦享中级车”全新景逸S50。从6.59万-10.29万元售价区间来看,其销售竞品主要为8-10万元的A级自主品牌家轿车型。毫不夸张的说,在这一细分市场上,如果一款产品只有价格亮点,那就等于没有亮点。

“我们抓住消费升级的机遇,推出了2.0时代精品战略,以此来满足消费者高品质的购车需求。”在姚利文看来,全新景逸S50正是高颜值、高品质、高可靠性的“三高”精品,符合市场新需求。

头条-访谈|东风柳汽姚利文:做轿车是对企业实力的检验


自信、自夸背后,是姚利文对当今国内轿车市场的洞察与判断:一是中国汽车消费的多元化,消费升级催生新需求;二是细分市场容量高达1200万台,中国品牌轿车更是一枝独秀、明星产品过少,新产品只要能满足客户需求就有机会。

“不是没有市场,是你的产品没有找到市场痛点,这样的产品注定被市场抛弃。”

“打动人的卖点不是特点,特点不等于卖点,卖点不等于需求。”对于当今轿车市场的消费需求变化,姚利文有着充分思考,而这正是打造全新景逸S50产品力的基础。直观来看,全新景逸S50相比老款及竞品具备内外饰造型、空间配置等优势,更有底盘调校及NVH等方面的品质提升,产品力较为均衡。
“轿车里面最重要的是做好产品,有了积累就会有品牌的提升。”对于景逸S50,姚利文颇有期望:“东风风行仍在不遗余力地做轿车,作为后来者,在客户基础方面相对比较薄弱一些,但是难得的是坚持,看准了方向就坚持去做,总会有收获。”
企业:体系支撑,全面发展
2016年全年,东风风行累计销售26.13万台,同比增长4.2%。对此,姚利文坦言:“低于行业增速。”从东风风行目前的产销规模来看,轿车市场仍是不可或缺的增长点,也是品牌塑造不可忽略的支撑点。

“东风风行将建立产品+品牌双轮驱动的品牌营销体系,通过品牌建设体系化、产品推广品牌化、保客营销系统化,全面加强东风风行品牌建设。”姚利文介绍道。

头条-访谈|东风柳汽姚利文:做轿车是对企业实力的检验

产品方面,2017年是东风风行的产品大年。在全新景逸S50之后,东风风行还将迎来包括全新景逸X5 1.5T、1.3T车型,以及全新SX6年度款车型、全新SUV车型景逸X7等在内的多款“2.0时代”产品。

品牌方面,东风风行将立足产品品质、打造支撑体系。“首先要做好产品,产品是根基,品质做保证。我们讲“三度”,知名度、美誉度、忠诚度。”姚利文说道:“在现有规模下,第一步是知名度,做好我们产品的东西,做好客户的基础,品牌是水到渠成的。”全新景逸S50正是东风风行在国内轿车市场“引起关注”、打造品牌的开始。

接下来,东风风行还将有大动作——把“景逸”“菱智”由车型命名打造成A、B网分销的品牌命名。

据了解,A、B网在轿车、SUV、MPV市场均有产品线布局:A网主销景逸品牌车型,包括轿车、时尚型SUV、时尚型MPV;B网主销菱智品牌车型,包括商务MPV、大众型MPV、大众型SUV。未来,A网和B网将彻底独立,提升经销商运营的专业性和高效性,促进单网效能,确保经销商的盈利能力。

头条-访谈|东风柳汽姚利文:做轿车是对企业实力的检验

显然,在全新景逸S50之后,东风风行不仅仅是精品制造迈入2.0,营销、品牌建设、渠道、服务、配件等各环节都将迈入2.0,东风风行体系能力升级、企业综合实力增强的关键期正在来临。

未来,全新景逸S50的市场表现如何,将在一定程度上反映出东风风行2.0时代的体系实力。